"检查井" 施工中如何保证质量？

检查井施工中可通过强化前期排查、施工过程管控、验收管控等措施来保证质量，具体如下：

强化项目前期阶段排查：新建道路检查井宜设置在绿化带、人行道等机动车辆不易碾压的位置。既有道路翻新时，要提前对检查井异响、破损、沉陷等进行现场踏勘，各方面排查质量状况，并在项目预算中提前列支维修、更换费用。

强化检查井施工前核验：既有检查井提升施工前，建设单位应组织相关单位核对原井盖的类型、尺寸和构造是否符合标准，不得有裂纹及影响使用性能的缺陷，存在缺陷的要及时更换。同时，要对原井盖统一编号存放，确保安装时与原井座对应。

强化检查井施工过程管控：

井筒质量管理：新建检查井井筒应采用预制钢筋混凝土装配式或现浇钢筋混凝土结构。现浇混凝土检查井施工完毕后应加强养护，混凝土未达到 75% 设计强度前不得回填，回填时应分层对称进行，避免井筒受损、位移和倾斜。

井圈质量管理：井圈下路基应采用小型压实机专人夯实，控制夯实遍数和重叠尺寸，去掉压实死角。井圈可采用 C30 及以上混凝土浇筑，快速施工时应采用 C50 钢纤维速凝混凝土，并现场机械拌制。

井盖、井座质量管理：井盖应具有防盗窃、防坠落、防移位功能，检查井井盖及井座应采用球墨铸铁制造，抗拉强度不小于 450MPa，屈服强度不小于 300MPa，井盖与井座间总间隙不大于 1.5mm。

成品保护管理：施工过程中若需开放交通，应加盖宽度不小于 300mm、厚度不小于 50mm 的橡胶垫保护检查井，并每日巡查橡胶垫状况，确保其完好、不位移。

强化检查井验收管控：检查井起落施工应采用 “十字线”“井字线” 进行高程控制，起落完成后核查标高，控制偏差为 ±3mm。路面摊铺完成后，检查路面与井框高差，允许偏差为 ±5mm。施工完成后，应进行功能试验，确保井盖和井座配合良好，无异响、弹跳。建设单位应组织逐井验收，形成验收记录，不合格的必须返工。